FERIA VEHICULO OCASION 2018
La VIII Feria VEHICULO OCASION, en Bizkaia, se celebró durante los días 3 al 6 de mayo. Un BEC, repleto de vehículos en los pabellones 5 y 6, ofreció a los visitantes miles de ofertas y vehículos de todo tipo: Kilómetros cero, seminuevos, coches de segunda mano, compactos, monovolúmenes, coches de lujo, deportivos… Si querías comprar un coche de Ocasión y poder comparar todo en el mismo sitio, tuviste tu oportunidad. (…) Pero para nosotros, la FERIA no se reduce sólo a esos 4 días. Paso a contaros cómo vivimos la misma desde KAREALDE y PUNTOCASION. Te recomiendo leer para entender cómo se desarrollan estos eventos.
ORGANIZACION DE LA FERIA
Siendo un poco exagerado, para mí la feria 2018 empezó nada más terminar la del 2017. Tras lo vivido en aquella, tomé nota de todo aquello que podía ayudar a mejorar en la próxima, tratando de optimizar todos los recursos y con vistas a facilitar la compra/venta de vehículos, tanto a mis compañeros de fatigas de esos días, como a los propios clientes que se acercan a visitarnos al Stand de PUNTOCASION. De tal forma, que ya desde Abril, en KAREALDE nos hemos concentrado en:
- Tener todos los coches con su correspondiente documentación y la póliza de seguro que los cubre para poder ser movidos y probados por aquél cliente que lo deseara en la Feria.
- Tener todos los coches limpios y preparados para ser expuestos en el Stand.
- Tener listados TODOS los vehículos, con sus datos principales; matricula, fecha de matriculación, kilómetros, modelo exacto, P.V.P. y descuentos con financiación. Sabiendo su ubicación exacta en la feria y distribución en la misma.
- Realizar carteles informativos de todos los coches, para que cualquier cliente pudiera ver, a primera vista, los equipamientos principales de los coches que llevábamos.
Entre todo el equipo, realizamos un gran trabajo, que nos permitió llegar al BEC con todo preparado, sin sobresaltos de última hora y concentrados 100% en atender a todas las visitas que íbamos a tener por delante esos días.
Abril fue un mes «flojo» para mí en lo relativo a ventas, pero los resultados de mayo, justifican con creces esa inversión en organización.
LOS 4 DIAS DE FERIA EN EL BEC
Voy a comentar mis impresiones de lo que fueron los 4 días de Feria. Una feria que se desarrolló de manera desigual desde el día de apertura y que ha arrojado resultados peores que los del año pasado (digan lo que digan en otros medios) y en el que el tipo de gente y coche que se ha vendido, nada han tenido que ver con los del año pasado. Ojo, resultados peores, pero nosotros no nos podemos quejar, tanto por lo vendido en la Feria propiamente dicha, como lo que hemos «arrastrado» de los clientes que han cerrado operaciones los días posteriores…
La Feria de Vehículos de Ocasión empezó el jueves día 3. Mi primera venta de un Opel Corsa Opel Ocasión. Rotura de hielo hecha y mucha tensión liberada una vez vendes el primer coche. Iosu ya había inaugurado con un Nissan Qashqai. Mucha afluencia de gente el primer día y cositas que fueron saliendo a medida que pasó el mismo. Cerramos 7 operaciones y nos dimos con un canto en los dientes, viendo lo que estaba ocurriendo en el otro pabellón, donde no entraba nadie.
El viernes, sin embargo, nos fuimos a casa con un «carolo». Sorprendidos por la poca gente que nos visitó y por la poca disposición que mostraba la gente a ser atendida. Malas sensaciones y momento para la reflexión cuando nos fuimos a casa.
Ya el sábado y el domingo fue otra cosa.
Gracias a las decisiones que se tomaron, y al enorme esfuerzo de todo el equipo:
- Sacamos los coches que estaban vendidos (y que ya no pintaban nada en el BEC) y los llevamos a KAREALDE. Una suerte tener el concesionario tan cerca del BEC, junto a centro comercial MAX CENTER.
- Mandamos traer un camión con más coches que teníamos en Vitoria y que encajaban con lo que nos habían venido pidiendo los clientes los dos días previos. Coche «barato», tipo SUV, y en torno a 10.000 € lo que hubiera (o menos).
- Redistribuimos la exposición adecuando la oferta, a la demanda de los clientes.
Y poco a poco fueron cayendo:
2 Nissan Qashqai más que trajimos en ese camion, ford KA x 4000€, Opel Zafira, Citroen Picasso, Peugeot 3008, Ford Focus ST, Opel Astra 5000€, ford Fiesta, Peugeot 208, Passat Automático, un Tucson KM0, Ford Kuga, Peugeot RXH, Volkswagen UP, peugeot 308… etc. Todo eso en la zona de los coches de Ocasión.
En la zona de Kilometro 0 y coches de «demostración», se vendieron rápidamente los Nuevos 3008 GT-Line que llevamos, la partner KM0 , el 308 SW también KM0 y el automático que llevó nuestro compañero Mateo (Peugeot Karealde). Algún Opel Crossland X, si no recuerdo mal y poco más.
Muchos vendedores en el BEC, nos sorprendimos del nulo interés del cliente por este tipo de coches. El año pasado, los KM 0, fueron los que pegaron fuerte.
Hicimos un total de 37 operaciones en el BEC y cerramos el «chiringuito» el día 9 satisfechos por el esfuerzo realizado. ¿Podía haber sido mejor? CLARO. Pero observando el resultado de los vecinos, no nos quejamos.
CONCLUSION CIERRE DE FERIA VEHICULO OCASION
Todos los que vivimos la feria los 4 días de la misma, entendimos que la gente ya está saturada de diversos eventos que se organizan durante TODO el año. Eso, pensamos, ha provocado que los clientes dejen de buscar en el BEC ese coche seminuevo que se le ofrecen en los VIP EVENTS y se concentre más en ese coche de OCASION que no se puede encontrar en todos los concesionarios. (Al final, los KM0 existen en todas las marcas y se repiten en diversos puntos de venta). Coches de clientes que son únicos en cada «casa». Al menos es lo que pensamos al ver lo que habíamos llevado, lo que habíamos vendido y lo que nos trajimos de vuelta a nuestras respectivas exposiciones.
Y más, cuando observamos el alto porcentaje de clientes de fuera de provincia y municipios «alejados» de nuestros centros de trabajo.
LA FERIA VEHICULO OCASION, NO TERMINA EN LA FERIA
Yo he entregado mi último coche, vendido en el bEC, hace un par de días. La Feria, no son sólo los 4 días que hemos estado en el BEC. No os hacéis ni idea del esfuerzo logístico y la carga de trabajo que supone, no sólo entregar las ventas realizadas en el BEC, sino reorganizar la exposición, colocar todos los coches que vuelven a la concesión, sumando los vehículos que venían de «fuera» (os recuerdo que somos un grupo con concesionarios en Alava y La Rioja), preparar y realizar las revisiones pertinentes de los coches preentrega. Gestionar todas las financiaciones y papeleos de los clientes…
Es muy difícil gestionar las ventas que haríamos en un mes, y que se han realizado en 4 días
Todos los clientes quieren tener el coche cuanto antes y es complicada la situación que se genera. Tanto a nivel de logística (con todo lo que tiene que ver con los coches), como a nivel administrativo (el papeleo y lío que conlleva), como a nivel HUMANO (donde NO nos podemos permitir el lujo de descansar ni un sólo día).
La feria terminó el domingo, y el lunes ya estábamos en KAREALDE para seguir dando el callo y cumplir con los clientes.
A día 29 que escribo este post. Ya hemos finalizado todos los coches de FERIA y personalmente estoy muy satisfecho con todo el trabajo realizado. Ha costado, pero ha merecido la pena.
Y como os podéis imaginar, ya estoy tomando notas de cara a mejorar la gestión para el año que viene, y volver a disfrutar de otros 4 días locos, DONDE ESPERO VEROS VISITANDO NUESTRO STAND DE PUNTOCASION / KAREALDE.
Si habéis estado en la feria, bien como vendedor, bien como cliente. Me gustaría que dejaras en «comentarios» qué te ha parecido la misma y en qué crees que podríamos mejorar los concesionarios que allí nos damos cita: Si habéis comprado coche esos días, cómo ha sido la experiencia, qué os ha gustado, qué no… Con tus comentarios, seguro que el año que viene, entre todos, lo hacemos mejor.
GRACIAS de antemano.